MOVES FLOTA

Solo se considerarán elegibles, los proyectos de electrificación de flotas de vehículos ligeros por vehículos eléctricos y de pila de combustible, a partir de la adquisición de vehículos eléctricos que sustituyan a los vehículos de combustión, así como la disposición de la infraestructura de recarga necesaria, a fin de favorecer la transición hacia la electrificación.

Se considerarán objeto de ayuda únicamente las actuaciones integradas, que abarquen las medidas tendientes a la electrificación de flotas de vehículos ligeros:

1. Adquisición de vehículos eléctricos y de pila de combustible:

• Adquisición directa o por medio de operaciones de financiación por leasing financiero o arrendamiento por renting de vehículos nuevos.
• Adquisición de vehículos eléctricos y de pila de combustible de categorías M1 y N1, con emisiones menores a 50 gCO₂/km; y categorías L3e, L4e y L5e con emisiones iguales a 0 gCO₂/km
• Los vehículos deberán operar en más de una comunidad autónoma, pudiendo no estar fijados a un territorio en particular.
• La titularidad del vehículo incentivado deberá mantenerse al menos dos años.
• El número mínimo de vehículos sujetos del incentivo ha de ser de 25 vehículos y el máximo de 500).

No se consideran elegibles:

• Vehículos de las categorías M1 y N1, con emisiones superiores a 50 gCO₂/km; y vehículos de las categorías L con emisiones superiores a 0 gCO₂/km.

2. Instalación de puntos de recarga en el aparcamiento de la flota, como parte del proyecto de electrificación de la empresa:

• sistemas de recarga de baterías para vehículos eléctricos en la modalidad de adquisición directa. Deberán ser predominantemente, de uso privado de la flota que se renueva.
• La obra civil, los costes de ingeniería y dirección de obra.
• El coste de la propia infraestructura de recarga
• La instalación o actualización de cualquier elemento eléctrico, incluido en su caso, el Transformador.
• Trabajos de conexión a la red de distribución.
• Centros de seccionamiento y transformación y acometida de media tensión, necesarios para conectar la infraestructura de recarga a la red o a la unidad de producción o almacenamiento local de electricidad.
• Los costes de instalación y costes por permisos relacionados y necesarios.
• Los costes de la unidad de producción renovable o almacenamiento local para generar o almacenar la energía eléctrica, caso de existir, únicamente si están exclusivamente dedicados al punto de recarga y se pueden considerar parte de la estación de recarga.
• El sistema de gestión, control y seguridad.
• El número de puntos de recarga incentivados no podrá ser superior a número de vehículos incentivados

No se consideran elegibles:

• Las unidades de producción de energía renovable conectadas a la red, aunque estén vinculadas parcialmente al punto de recarga.
• La instalación de contadores inteligentes, que habrán de ser facilitados por las compañías eléctricas a los usuarios finales, generalmente bajo régimen de alquiler.

3. Costes de transformación de la flota hacia la electrificación

• Coste de adquisición e implantación de sistema de gestión de la flota o adaptación del existente, de manera de favorecer:
• La digitalización del control de rutas
• La gestión de la recarga
• La formación del personal en esta área.
• Coste en impartición de cursos de formación de conductores de la empresa Solicitante.

Límite máximo de ayuda de 60.000€

No se consideran elegibles:

• Los costes propios del solicitante (personal, funcionamiento o gastos generales).

El plazo máximo para la realización de las actuaciones será de 18 meses desde la fecha de notificación de la resolución favorable.

El plazo máximo de justificación de la actuación será de 3 meses desde la fecha de expiración del plazo máximo de le ejecución de la actuación.